admissão;

compressão;

exaustão;

explosão;

descarga.

informar para a UCE o ângulo de abertura da borboleta de aceleração;

informar para a UCE a quantidade de ar que está sendo admitido;

dosar a quantidade de combustível injetada;

medir o fluxo de ar que está sendo admitido;

medir o avanço de ignição.

distribuir o fluxo de fluído por igual às rodas;

transferir percentual de freio maior para as rodas traseiras;

bloquear as rodas no momento da frenagem;

evitar o travamento das rodas no momento da frenagem;

melhorar o controle e a instabilidade durante a freada.

bitola do chassis;

distância entre eixos;

distância entre rodas;

geometria do veículo;

comprimento do chassis.

estabilidade direcional;

rota real;

curvamento;

retornabilidade;

estabilidade de convergência.

0,10 mm;

0,20 mm;

0,40 mm;

0,15 mm;

0,35 mm.

Direção.

Suspensão.

Transmissão.

Freio.

Lubrificação.

N

W

Kgf/mm²

Kgf.m

Pa

Sapata.

Tambor.

Cilindro.

Mola de retração.

Disco.

pressão insuficiente provoca desgaste mais acentuado nas bordas da banda de rodagem;

pressão excessiva provoca desgaste mais acentuado no centro da banda de rodagem;

devem ser substituídos quando a profundidade mínima da banda de rodagem atinge 1,6 mm;

para permitir um desgaste uniforme entre os pneus dianteiros e traseiros, aconselha-se o rodízio, efetuando troca em cruz;

a aderência do automóvel na estrada depende também da correta pressão dos pneus.