do sentido de rotação do motor M.

da amplitude da tensão do motor M.

de posição do motor M.

de potência do motor M.

de velocidade do motor M.

129,10

193,60

387,20

580,80

774,40

I – P , II – Q , III – R

I – S , II – R , III – Q

I – Q , II – S , III – P

I – P , II – R , III – S

I – S , II – P , III – Q

na primeira vez, liga M1; na segunda vez, desliga M1 e liga M2; na terceira vez, desliga M2.

na primeira vez, liga M1; na segunda vez, liga M2, mantendo M1 ligado; na terceira vez, desliga M1 e M2.

na primeira vez, liga M1 e M2; na segunda vez, desliga M1, mantendo M2 ligado; na terceira vez, desliga M2.

na primeira vez, liga M1; na segunda vez, desliga M1; na terceira vez, liga M1 e M2.

na primeira vez, liga M1 e M2; na segunda vez, desliga M1 e M2; na terceira vez, liga M1, mantendo M2 desligado.

em derivação, os quais não podem operar em vazio, pois a sua velocidade tenderia a aumentar indefinidamente.

em derivação que, sob tensão constante, desenvolvem uma velocidade variável de acordo com a carga.

série, nos quais o campo está em paralelo com o indutor e diretamente ligado à fonte de alimentação.

compostos, nos quais o campo é constituído de duas bobinas, uma ligada em série, e a outra, em paralelo com o indutor.

compostos, os quais diferem dos motores em derivação devido a apenas este possuir um elevado conjugado de partida.

1.100

2.480

2.850

3.650

7.100

90

80

70

60

50