o rendimento de um motor expressa a sua eficiência, portanto quanto maior for o rendimento da máquina maior serão as perdas internas devidas ao atrito, efeito Joule, corrente parasita etc.

a transmissão de energia através do acoplamento direto exige alinhamento perfeito entre o motor e a máquina, acarretando a existência de escorregamento entre motor e máquina.

a transmissão de energia pelos motores elétricos através de correias apresenta maior eficiência que a do acoplamento direto.

os disjuntores são os melhores protetores contra correntes de curto-circuito, protegendo os motores elétricos dos efeitos danosos dessas correntes.

os motores de indução funcionam sempre numa velocidade menor que a velocidade do campo girante (velocidade síncrona), devido ao atrito do eixo nos mancais e à carga acionada. Essa diferença de velocidade é chamada de escorregamento.

funciona por meio de comando micro-processado que controla o disparo de tiristores, ajustando, dessa forma, a tensão para o motor.

comanda a partida e a parada dos motores assíncronos trifásicos, evitando trancos, possibilitando uma maior vida útil do acionamento e suavização do movimento para o motor, limitando a corrente de partida.

possibilita economia de energia em aplicações com carga reduzida ou a vazio e também permite a frenagem do motor pela injeção de corrente contínua em duas fases.

a programação é realizada por meio de potenciômetros, proporcionando ampla flexibilidade de ajuste às necessidades da carga a ser acionada.

pode ser aplicada a cargas com momento de inércia baixo.