Na derivação 65%, a corrente de partida na linha se aproxima do valor da corrente de acionamento, utilizando chave estrela-triângulo.

A comutação da derivação de tensão reduzida para a tensão de suprimento não acarreta elevação da corrente, já que o autotransformador comporta-se, neste momento, semelhantemente a uma reatância que impede o crescimento da mesma.

Uma das vantagens em relação às chaves estrelatriângulo é sua pequena dimensão, acarretando menor volume nos centros de controle de motores.

Seu custo é superior ao da chave estrela-triângulo.

O procedimento para o acionamento do motor é feito, inicialmente, ligando-se na configuração estrela, até que este alcance uma velocidade próxima da velocidade de regime, quando então esta conexão é desfeita e executada a ligação triângulo.

A troca de ligação durante a partida é acompanhada por uma elevação de corrente, fazendo com que as vantagens de sua redução desapareçam, se a comutação for antecipada em relação ao ponto ideal.

Durante a partida em estrela, o conjugado e a corrente de partida do motor ficam reduzidos a 1/3 de seus valores nominais.

A principal vantagem da utilização da chave estrelatriângulo é que não ocorre redução do conjugado de partida, pois a tensão de alimentação do motor é a tensão nominal do motor na ligação estrela.

É um método de partida mais simples, em que não são empregados dispositivos especiais de acionamento de motor, apenas, contatores, disjuntores ou chaves interruptoras.

A corrente de partida do motor sendo de baixo valor em virtude da sua potência pequena facilita a utilização do sistema de partida direta.

O fato da carga a ser movimentada necessitar de acionamento lento e progressivo é uma das condições principais para dar partida a motores diretamente da rede de suprimento.

A partida do motor é feita sem carga, o que reduz a duração da corrente de partida e, conseqüentemente, também os efeitos sobre o sistema de alimentação.

Conjugado constante independente da posição do rotor

Alto rendimento

Baixo custo

Relação baixa entre conjugado e massa

Em relação aos motores CC, o motor série opera com uma velocidade que decididamente baixa à medida que se aumenta a carga.

Em uma ampla variedade de aplicações de alta potência, com sistemas que operam a partir de uma fonte CC (aplicações automotivas, eletrônica portátil, etc.) as máquinas CC são uma opção mais efetiva em custo.

Entre os geradores CC, as máquinas de excitação independente e as auto-excitadas compostas aditivas são as mais comuns.

Em geral, a vantagem principal das máquinas CC está na sua flexibilidade e versatilidade.

21,3kW e 20,9kW

19,2kW e 18,8kW

19,8kW e 19,4kW

16,5kW e 16,1kW

34,1A

204,5A

118,1A

59,0A

154W

419W

306W

238W

A corrente de excitação do rotor.

O fator de potência de regime do motor.

O torque na partida do motor.

O rendimento na partida do motor.

12,4A

13,2A

11,4A

10,8A