No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:

Sobre a circulação de pedestres, é INCORRETO afirmar:

Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um... Ver mais

A sinalização temporária tem como característica a utilização dos sinais e elementos de sinalização vertical, horizontal, semafórica, dispositivos auxiliares e dispositivos de segurança. É constituída por elementos específicos que apresentam características visuais próprias. Na sinalização temporária, os elementos que compõem a sinalização vertical de regulamentação

Dentre os dispositivos auxiliares descritos no Volume VI do Manual de Sinalização de Trânsito, existem os dispositivos auxiliares, que

Para elaboração de projeto de sinalização temporária, quais aspectos da intervenção na via devem ser avaliados?

O subsistema de sinalização semafórica pode ser implantado de forma associada aos demais subsistemas de sinalização. Dessa forma, a sinalização semafórica deve estar acompanhada

A respeito da perecibilidade, uma das características dos sistemas de transporte, assinale a afirmativa correta.

Quanto maior a mobilidade promovida por uma via de transporte urbano, menor é a sua acessibilidade. Assinale a opção que indica uma classificação das vias em ordem decrescente de mobilidade.

Sobre o modo de transporte ferroviário de cargas, assinale a afirmativa correta.