19311 Q382915
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

No modelo de velocidade-concentração, proposto por Greenshields, a relação entre velocidade e concentração é

19312 Q382913
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Tendo em vista uma análise macroscópica do fluxo de tráfego, pode-se afirmar que as três variáveis básicas que descrevem as condições prevalecentes de tráfego são:

19313 Q382911
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Um dos modelos mais simples utilizados para estabelecer e estimar relações entre o número (ou taxa de acidentes) a causa de acidentes de trânsito é o modelo de regressão linear. Considerando a equação de regressão múltipla y = a +b1x1 + b2x2+ b3x3+ b4x4+ b5x5, podemos afirmar que

19314 Q382909
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Os sistemas viários em geral podem ser classificados, segundo diversos critérios. No que diz respeito à classificação funcional, que determina a hierarquia do sistema viário, as categorias são as seguintes:

19315 Q382907
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Todos são critérios considerados para implantação de semáforos, exceto um. Assinale-o.

19316 Q382905
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

A eficiência do sistema viário urbano pode ser substancialmente melhorada através de uma adequada operação de suas interseções semaforizadas. Para executar essa tarefa, existem muitos métodos disponíveis. Sobre esses métodos, pode-se afirmar que

I. muitos dos métodos de programação semafórica buscam otimizar uma determinada função objetiva, o qual pode ser: desobstrução do cruzamento, maximização da capacidade, minimização da saturação, minimização do atraso médio por veículo, minimização do número de paradas, minimização do consumo de combustível ou minimização do tempo de viagem.

II. alguns métodos que tratam da obtenção de planos semafóricos para sistemas de interseções, operando em tempo fixo, responsabilizam-se pela obtenç...

19317 Q382903
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

A sinalização exerce as seguintes funções:

19318 Q382901
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Um aspecto de significativa importância e que tem fundamental impacto sobre a segurança de todo o sistema de tráfego é o tempo de reação. O tempo de reação pode ser determinado pelo tempo decorrido entre a ocorrência do estímulo e a materialização da reação do usuário. Este tempo de reação pode ser decomposto nas seguintes parcelas:

19319 Q382899
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Tradicionalmente a literatura referente à engenharia de tráfego define três elementos componentes dos sistemas: o usuário, o veículo e a via. Podemos afirmar que

I. o conjunto estruturado de vias que servem a uma determinada região é conhecido como sistema viário e tem como funções básicas assegurar mobilidade e acessibilidade ao usuário.

II. são usuários dos sistemas de tráfego os ocupantes dos veículos, guiando-os ou não, e os pedestres. Dentre estes, os motoristas, são os usuários mais ativos e mais perigosos do sistema.

III. o sistema viário urbano é formado de dois grupos distintos de componentes básicos: os nós, constituídos de pistas de rolamento, calçadas, ciclovias, etc. e as ligações, constituíd...

19320 Q382898
Engenharia Civil
Ano: 2006
Banca: Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

No projeto de execução de uma edificação, deve-se obedecer às Normas Regulamentadoras (NR) no que se refere à segurança e medicina do trabalho. O setor da construção civil foi contemplado com a Norma Regulamentadora NR18 - Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção. Quais dos itens abaixo fazem parte da NR18 atualmente em vigor?

I. Comunicação prévia à Delegacia Regional do Trabalho (DRT), antes do início de qualquer obra de construção, demolição ou reparo, do endereço e tipo da obra, das datas previstas do início e conclusão e número máximo previsto de trabalhadores.

II. Todos os trabalhadores devem receber treinamento admissional e periódico, objetivando que suas atividades sejam executadas com segurança. ...