17901 Q384298
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

Pesquisas de Origem-Destino feitas em 3 linhas de ônibus (v. figura) trouxeram os resultados apresentados nas tabelas a seguir, que resumem os embarques e desembarques de passageiros ocorridos em três trechos para cada linha. Pretende-se implantar uma linha tronco no trecho comum entre B-C. Admite-se a demanda do horário de pico como 10% da demanda diária, ocupação de projeto para o veículo de 68 passageiros e índice de renovação igual a 1. Com base nas informações fornecidas, a demanda de passageiros a ser atendida na linha tronco (sentido Oeste – Leste) no horário de pico será igual a:

17902 Q384296
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

Dentre as condições ideais, considerada, no Highway Capacity Manual – HCM no dimensionamento da capacidade de vias, é correto afirmar:

17903 Q384294
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

Usando o mesmo enunciado da questão anterior, a taxa de fluxo máxima no nível de serviço E será:

17904 Q384292
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

De acordo com o Highway Capacity Manual - HCM, a taxa de fluxo total de serviço (Sfi) em estradas de pista única com duas faixas é calculada através da seguinte expressão:

SFi = 2.800 x (v/c)I x fd x fw x fhv

Onde:

SFi é taxa de fluxo total de serviço em ambas as direções para as condições de pista e de tráfego num nível de serviço i, em vph.  (v/c)i taxa de fluxo pela capacidade ideal por nível de serviço. fd fator de ajuste por distribuição direcional do tráfego.  fw fator de ajuste para faixas estreitas e restrições de larguras de acostamento.  fhv fator de ajuste devido a veículos pesados na corrente de tráfego.

A estrada tem velocidade de projeto de 110 km/h. O comprimento do trecho é ...

17905 Q384291
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

A definição da obrigatoriedade da realização do Estudo de Impacto Ambiental - EIA e do Relatório de Impacto Meio Ambiental - RIMA para um empreendimento rodoviário, por parte do órgão ambiental responsável, ocorre na:

17906 Q384290
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

Na elaboração de projetos rodoviários as etapas a serem seguidas são, seqüencialmente, as seguintes:

17907 Q384289
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

Com base no Regulamento do Departamento de Estradas de Rodagem - DER/PR, é correto afirmar que o Nível de Atuação Programática do Departamento de Estradas de Rodagem - DER/PR é composto por:

17908 Q384287
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

O eixo Tandem Duplo, usado no dimensionamento de pavimentos rodoviários, é composto por:

17909 Q384286
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

A portaria 251/2006, do DER/PR, dispõe sobre a circulação de veículos de carga no Estado do Paraná. De acordo com o nela disposto, os valores máximos de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) e comprimento de veículos de carga admissíveis são, respectivamente:

17910 Q384284
Engenharia Civil
Ano: 2007
Banca: Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS UEL)

O HDM-4 é um software desenvolvido para aplicações em: