Julgue os itens seguintes, acerca de hidráulica e hidrologia aplicadas à engenharia civil.
Considere dois trechos de um rio: um regular e outro com corredeiras. Nesse caso, é correto afirmar que o primeiro trecho está em regime uniforme e o segundo, em regime turbulento.
Com base no diagrama ilustrado acima, julgue os itens que se seguem.
O diagrama ilustrado é um gráfico de marcha.
Com base no diagrama ilustrado acima, julgue os itens que se seguem.
Para viabilização do esquema operacional indicado são necessários, no mínimo, 4 veículos.
Com base no diagrama ilustrado acima, julgue os itens que se seguem.
Uma das limitações do gráfico de marcha é não permitir a identificação das velocidades de percurso nos diversos trechos da linha.
Com base na figura acima, na qual os números indicam distâncias, em unidades de distância, julgue os itens subsequentes.
O menor caminho entre A e G tem 9 unidades de distância.
Com base na figura acima, na qual os números indicam distâncias, em unidades de distância, julgue os itens subsequentes.
O nó C é inacessível a qualquer outro nó da rede, ou seja, não há nenhum caminho que tenha C como ponto final.
A respeito de infraestruturas de transporte, julgue os itens a seguir.
Nas ferrovias, bitola é a distância entre as faces internas das almas dos trilhos.
Julgue os itens subsequentes acerca de geotecnia.
Sapata é o elemento de fundação superficial de concreto armado, dimensionado de modo que o concreto não possa resistir às tensões de compressão nele produzidas.
Julgue os itens subsequentes acerca de geotecnia.
Estaca é o elemento estrutural esbelto que, introduzido ou moldado no solo, por cravação ou perfuração, tem a finalidade de transmitir cargas ao solo, seja pela resistência sob sua extremidade inferior, seja pela resistência ao longo de sua superfície lateral, ou, ainda, por combinação das duas.
No que se refere à estabilidade dos sistemas estruturais, julgue os itens seguintes.
A ideia da protensão é aplicar esforços prévios de tração ao concreto, antes da aplicação do carregamento da estrutura, de forma que as tensões de compressão provocadas pelo carregamento externo sejam superpostas a tensões prévias de tração.
