Questões de Concurso de Engenharia Civil

21 Q636436

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Em um empreendimento rodoviário, os impactos ambientais são analisados a partir

A do impacto socioeconômico do empreendimento rodoviário. B da vida útil prevista para o empreendimento, considerado o tempo de atuação sobre o bioma em que se insere. C dos parâmetros geométricos da classe de rodovia que se pretende implantar. D dos volumes de terraplenagem estimados no anteprojeto da obra. E de dois atributos principais: magnitude e importância.

22 Q635551

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Sobre a drenagem de pavimentos de rodovias, assinale a opção incorreta.

A Em uma rodovia as águas podem chegar por escoamento superficial ou infiltração. B A camada drenante de um revestimento, seja ele asfáltico ou de concreto, normalmente é constituída de material granular, com granulometria adequada localizada abaixo do revestimento. A finalidade desta camada é drenar as águas infiltradas para fora da pista de rolamento. C Os dissipadores de energia têm o objetivo de dissipar energia do fluxo d?água, reduzindo sua velocidade, podendo ser durante o escoamento ou no deságue para o terreno natural. D Os drenos profundos têm como objetivo principal interceptar o fluxo de água subterrânea através do rebaixamento do lençol freático, impedindo-o de atingir o subleito. E Os drenos em espinha de peixe são destinados à drenagem de pequenas áreas, podendo ser estas pavimentadas ou não.

23 Q635550

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Para a execução de 25 m³ de aterro, considerando que a redução volumétrica no aterro em relação ao volume do material no corte é de 8% e o empolamento de 20%, tem-se que o volume de solo transportado e o volume de solo medido no corte, respectivamente, são de:

A 27,17m³ e 31,25m³. B 28,27m³ e 34,15m³. C 32,73m³ e 27,17m³. D 30,38m³ e 26,34m³. E 29,49m³ e 26,18m³.

24 Q635546

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com base na previsão de evolução da matriz de transporte de cargas no Brasil apresentada na figura acima e nas características dos modais, assinale a opção correta.

A Os custos iniciais da implantação de rodovias são, em regra, maiores que os custos da implantação de ferrovias. B Quanto ao consumo de energia, os transportes hidroviário e ferroviário apresentam equivalência e são mais econômicos que o transporte rodoviário. C O aumento do custo do frete e da emissão de dióxido de carbono são desvantagens relacionadas à matriz prevista para 2025. D Em comparação com a matriz de 2005, serão demandados menos investimentos de recursos para a viabilização da matriz prevista para 2025. E Infere-se que havia equilíbrio na matriz de transporte de cargas brasileira em 2005.

25 Q635545

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A respeito da infraestrutura rodoviária brasileira e suas implicações para o setor rodoviário nacional, assinale a opção correta.

A A flexibilização das rotas e a possibilidade de movimentação de pequenos volumes são algumas das vantagens apresentadas pelo transporte de cargas rodoviário, se comparado aos demais tipos de transporte de carga. B A utilização do transporte rodoviário como meio de transporte complementar é inviabilizada devido ao elevado custo de transposição de carga que o transporte rodoviário apresenta. C O estado de conservação do pavimento das rodovias gera pouco impacto no custo total do transporte de cargas rodoviário. D O Brasil possui uma das malhas rodoviárias mais extensas do mundo, sendo grande parte dela pavimentada. E Em comparação com as rodovias de pavimento flexível, as rodovias de pavimento rígido acarretam maior custo de manutenção, menor segurança e maior consumo de combustível pelos veículos.

26 Q635531

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Acerca dos elementos geométricos que compõem uma rodovia, assinale a opção correta.

A Uma rodovia com pista dupla deve apresentar, no mínimo, quatro faixas de rolamento. B A valeta de proteção de corte evita que as águas pluviais atinjam os acostamentos da rodovia. C A inclinação longitudinal das faixas de rolamento é designada como abaulamento. D O greide da rodovia define seu alinhamento horizontal. E Uma rodovia com seção transversal mista permite a compensação longitudinal entre cortes e aterros.

27 Q635530

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A respeito do diagrama de massas ou de Brückner, que facilita a análise da distribuição de materiais escavados quando se projeta, por exemplo, uma rodovia, assinale a opção correta.

A A forma do diagrama possui relação direta com a topografia do terreno. B Os pontos de máximo do diagrama correspondem à passagem de corte para aterro. C Qualquer linha vertical do diagrama representa trechos de volumes compensados. D Todo trecho ascendente do diagrama corresponde a um trecho de aterro. E Esse diagrama não pode ser utilizado em seções mistas.

28 Q635529

Engenharia Civil

Ano: 2016

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Acerca dos níveis de serviço e da análise do fluxo de tráfego em rodovias, assinale a opção correta.

A Volume de serviço é o volume máximo de tráfego que uma rodovia com determinadas características poderá suportar por hora, de modo que o grau de congestionamento se situe abaixo de determinado nível preestabelecido. B Para que uma via expressa seja considerada rodovia de fluxo ininterrupto é suficiente que nela não haja semáforos nem sinais de parada. C De acordo com o Highway Capacity Manual (HCM), no nível de serviço A, as condições de instabilidade do fluxo aumentam e a participação em pelotões ultrapassa 75% do tempo de viagem. D Nas vias urbanas, por apresentarem características de fluxo aferidas por parâmetros como velocidade, densidade, intervalo entre veículos e espaçamento, o nível de serviço é mais favorável que nas rodovias rurais. E As rodovias vicinais integram o sistema coletor primário ou o sistema arterial.

29 Q635549

Engenharia Civil

Ano: 2015

Banca: Fundação Carlos Chagas (FCC)

Sobre os requisitos mínimos para aceitação dos serviços de impermeabilização com a utilização de mantas asfálticas, as emendas devem ter uma sobreposição mínima nos sentidos longitudinal e transversal de, em mm,

A 60. B 80. C 100. D 50. E 30.

30 Q635548

Engenharia Civil

Ano: 2015

Banca: Ministério Público do Rio Grande do Sul (MPE - RS)

Qual deve ser a altura livre mínima entre a pista de rolamento e a superfície inferior de um viaduto para as rodovias nacionais?

A 5,20 m B 4,30 m C 4,50 m D 4,75 m E 5,50 m

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