Na confecção do orçamento de obras, os custos associados à execução dos serviços são agrupados em diversas categorias conforme as suas especificidades. A respeito dos diversos tipos de custos que compõem um orçamento, julgue os próximos itens.

uando se adota um sistema de depreciação com base em quotas decrescentes, essa depreciação deve ser considerada como custo fixo.

As figuras acima mostram os resultados do monitoramento das condições da superfície da pista de um aeroporto hipotético. A respeito desse monitoramento, que compõe a estratégia de manutenção e conservação inserida em um sistema de gerência de pavimentos aeroportuários, julgue os seguintes itens.

As condições de macrotextura e coeficiente de atrito da pista indicam que a mesma pode operar em toda a sua extensão, em qualquer condição climática, ou seja, com piso seco ou molhado.

As figuras acima mostram os resultados do monitoramento das condições da superfície da pista de um aeroporto hipotético. A respeito desse monitoramento, que compõe a estratégia de manutenção e conservação inserida em um sistema de gerência de pavimentos aeroportuários, julgue os seguintes itens.

No trecho da pista localizado entre 1.700 m e 1.800 m da cabeceira, o coeficiente de atrito supera 0,7, provocando desgaste excessivo dos pneus das aeronaves. Portanto, há necessidade de reparo na pista, de forma a garantir a segurança das operações de pouso e decolagem.

As figuras acima mostram os resultados do monitoramento das condições da superfície da pista de um aeroporto hipotético. A respeito desse monitoramento, que compõe a estratégia de manutenção e conservação inserida em um sistema de gerência de pavimentos aeroportuários, julgue os seguintes itens.

Em dois trechos de pista (aproximadamente entre 900 m e 1.000 m, e entre 1.150 m e 1.250 m da cabeceira), a macrotextura é superior a 2,5 mm, o que pode propiciar uma desagregação do asfalto. Nessa situação, é recomendada a manutenção da superfície da pista nos trechos supracitados.

Considerando que, em uma bancada de testes de motores aeronáuticos, uma hélice seja acionada por um motor de peso P e torqueM 0 , preso a uma viga em balanço, conforme esquematizado na figura acima, julgue os seguintes itens.

Se a hélice girar no sentido anti-horário e se for desconsiderado o peso próprio da viga, o módulo do momento fletor em A será dado por

Considerando que, em uma bancada de testes de motores aeronáuticos, uma hélice seja acionada por um motor de peso P e torqueM 0 , preso a uma viga em balanço, conforme esquematizado na figura acima, julgue os seguintes itens.

Quando em movimento, se desprezado o atrito no mancal, a aceleração angular da hélice é inversamente proporcional ao seu momento de inércia.

Considerando que, em uma bancada de testes de motores aeronáuticos, uma hélice seja acionada por um motor de peso P e torqueM 0 , preso a uma viga em balanço, conforme esquematizado na figura acima, julgue os seguintes itens.

A diferença entre as forças nos parafusos mostrados depende da distância b, mas não da distância a.

Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.

De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.

A rigidez do sistema depende de d.

Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.

De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.

A frequência natural de vibração aumentará com o aumento de L 2 .

Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.

De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.

A frequência natural de vibração não depende de d.