101 Q367602
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Os materiais, conforme suas características, particularmente a relação tensão-deformação, são classificados como dúcteis ou frágeis. A respeito do comportamento desses materiais, julgue os itens a seguir.

A tensão de ruptura de um material dúctil é ligeiramente superior à tensão correspondente à máxima resistência, com exceção do vidro, cerâmica e acrílico, nos quais a tensão de ruptura é menor.

102 Q367600
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Os materiais, conforme suas características, particularmente a relação tensão-deformação, são classificados como dúcteis ou frágeis. A respeito do comportamento desses materiais, julgue os itens a seguir.

O material é classificado como frágil quando, submetido a ensaio de tração, não apresenta deformação plástica, passando diretamente do escoamento para o rompimento.

103 Q367599
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Os materiais, conforme suas características, particularmente a relação tensão-deformação, são classificados como dúcteis ou frágeis. A respeito do comportamento desses materiais, julgue os itens a seguir.

O material é classificado como dúctil quando, submetido a ensaio de tração, apresenta deformação plástica, precedida por uma deformação elástica, para atingir rompimento.

104 Q367597
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

Na obtenção de resistências às penetrações do solo devido a uma energia de cravação dinâmica ou estática, são usados penetrômetros, que não requerem retirada de amostras do solo.

105 Q367595
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

A determinação direta in situ de algumas propriedades do solo, como o ângulo de atrito interno e a compressibilidade, é feita por meio do ensaio de penetração de cone (CPT).

106 Q367593
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

A medição da resistência ao cisalhamento não drenado de solos coesivos moles saturados é feita por meio do ensaio de palheta, também conhecido por Vane test.

107 Q367591
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

As estruturas dos pavimentos aeroportuários, constituídas de camadas sobrepostas de diferentes materiais, visam suportar os esforços procedentes das cargas e ações climáticas, sem que apresentem prematuros processos de deterioração. Com relação a essas diversas camadas e suas funcionalidades correspondentes, julgue os seguintes itens.

Na pavimentação do tipo flexível, necessariamente deve-se projetar um reforço do subleito para suportar as pressões sobre as camadas inferiores que, em geral, são menos resistentes.

108 Q367589
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

As estruturas dos pavimentos aeroportuários, constituídas de camadas sobrepostas de diferentes materiais, visam suportar os esforços procedentes das cargas e ações climáticas, sem que apresentem prematuros processos de deterioração. Com relação a essas diversas camadas e suas funcionalidades correspondentes, julgue os seguintes itens.

Na pavimentação rígida, a sub-base deve ser empregada quando não for aconselhável executar a base diretamente sobre o subleito regularizado ou sobre o reforço; e pode ser usada para reduzir a espessura da base.

109 Q367587
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

As estruturas dos pavimentos aeroportuários, constituídas de camadas sobrepostas de diferentes materiais, visam suportar os esforços procedentes das cargas e ações climáticas, sem que apresentem prematuros processos de deterioração. Com relação a essas diversas camadas e suas funcionalidades correspondentes, julgue os seguintes itens.

As camadas de revestimento, ou superficiais, podem ser construídas em concreto de cimento Portland ou concreto betuminoso, sendo vedada a utilização de misturas arenobetuminosas.

110 Q367585
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

No dimensionamento de peças de concreto armado, devem ser obedecidos critérios e restrições impostos por normas específicas. A respeito desse assunto, julgue os itens que se seguem.

As ações eventuais decorrentes das deformações impostas por retração e fluência do concreto, e deslocamentos de apoio, devem ser consideradas quando o vão livre for superior a 3 m.