Questões de Edificações da IBAM

A dosagem de misturas asfálticas é um processo crucial para garantir o desempenho adequado do pavimento. O laboratorista, com base nas especificações do projeto e nas características dos materiais, deve determinar as proporções ideais de cada componente da mistura.
Um laboratorista recebeu a tarefa de desenvolver um novo projeto de mistura asfáltica para um pavimento que necessita de alta resistência à deformação permanente. Para isso, ele deve selecionar os agregados e o ligante asfáltico adequados, além de definir as proporções de cada componente na mistura.
Considerando os conhecimentos sobre dosagem de misturas asfálticas, analise as proposições a seguir.

I. A utilização de agregados com alta angularidade e textura rugosa contribui para o aumento da resistência à deformação permanente da mistura asfáltica.
II. Ligantes asfálticos modificados com polímeros, como SBS (Styrene-Butadiene-Styrene), apresentam maior resistência à deformação permanente em altas temperaturas.
III. Aumentar o teor de ligante asfáltico na mistura, acima do limite recomendado, pode resultar em exsudação e perda de estabilidade do pavimento.
IV. A compactação adequada da mistura asfáltica durante a execução do pavimento é essencial para garantir a sua resistência e durabilidade.

É correto o que se afirma em:

 O ligante asfáltico é um dos componentes mais importantes na produção de misturas asfálticas, sendo responsável por garantir a coesão entre os agregados e a flexibilidade do pavimento. A escolha do tipo de ligante asfáltico adequado depende das características do projeto, como tráfego, clima e tipo de pavimento.
Um laboratorista de uma usina de asfalto precisa especificar o tipo de ligante asfáltico a ser utilizado em um projeto de pavimentação de uma rodovia com alto volume de tráfego pesado. O projeto exige um pavimento com alta resistência à deformação permanente e boa flexibilidade em baixas temperaturas.
Considerando as características dos diferentes tipos de ligantes asfálticos, qual seria a melhor opção para atender às exigências do projeto? 

O concreto asfáltico (CA) é um material amplamente utilizado na pavimentação de rodovias e vias urbanas, composto por uma mistura de agregados minerais e ligante asfáltico. Para garantir a qualidade e o desempenho adequado do CA, diversos ensaios são realizados durante o processo produtivo, desde a análise dos materiais até a avaliação do produto final.
Complete as lacunas das frases a seguir, que descrevem alguns dos ensaios realizados no controle de qualidade do concreto asfáltico.

1.O ensaio de _______________ determina a resistência do CA à deformação permanente sob a ação de cargas repetidas, simulando o tráfego de veículos.
2.O ensaio de _______________ avalia a resistência à tração do CA, que é um parâmetro importante para evitar o surgimento de trincas no pavimento.
3.O ensaio de _______________ determina a quantidade de vazios presentes na mistura compactada, o que influencia a durabilidade e a permeabilidade do CA.
4.O ensaio de _______________ avalia a capacidade do CA de resistir à ação da água, que pode causar a perda de aderência entre o ligante asfáltico e os agregados.

Assinale a alternativa que preenche correta e respectivamente as lacunas das frases. 

A execução de obras de engenharia, como rodovias e pavimentos, requer um conhecimento detalhado do subleito, ou seja, do solo sobre o qual a estrutura será construída. A sondagem do terreno permite obter amostras e informações essenciais para a identificação, classificação e dimensionamento do solo, garantindo a estabilidade e o desempenho adequado da obra.
Durante a fase de sondagem para a construção de uma nova rodovia, um técnico em laboratório realizou a classificação tátil-visual de um solo, obtendo as seguintes características:
Cor: marrom-avermelhada
Plasticidade: baixa Granulometria: predominância de grãos de areia fina e média
Presença de pedregulhos: pequena quantidade
Com base nessas informações, qual é a provável classificação do solo, segundo o Sistema Unificado de Classificação de Solos (SUCS)?

O ensaio de penetração é um método utilizado para determinar a consistência do ligante asfáltico, ou seja, sua resistência à penetração de uma agulha padronizada. Esse ensaio é importante para classificar o CAP e determinar sua aplicabilidade em diferentes tipos de pavimentos.
O ensaio de penetração consiste em determinar a distância, em décimos de milímetro, que uma agulha padronizada penetra verticalmente em uma amostra de CAP, sob condições específicas de temperatura, carga e tempo.
Analise as afirmativas a seguir sobre o ensaio de penetração.

I. A temperatura do ensaio para o CAP é de 25°C.
II. A carga aplicada sobre a agulha é de 100g.
III. O tempo de penetração da agulha é de 5 segundos.
IV. Quanto maior o valor da penetração, mais consistente é o CAP.

Está correto o que se afirma em: