A queda persistente do risco-Brasil a partir de 2003 gerou uma melhor percepção dos investidores em relação às perspectivas macroeconômicas do país, razão pela qual foi acompanhada de uma elevação da taxa de câmbio, em virtude da forte saída de capital especulativo.

Em média, os prêmios de risco exigidos pelos investidores estrangeiros para o financiamento da dívida externa brasileira foram menores, no período entre 2010 e 2011, que os exigidos entre 2002 e 2003.

Como o Brasil não emite títulos vinculados à variação cambial, não há relação entre a taxa de câmbio e o risco-Brasil.

Quando o risco-Brasil aumenta, aumentam as despesas do país com o pagamento de juros sobre o estoque da dívida externa já contratada.

O aumento do risco-Brasil, a partir de meados de 2002, refletiu a incerteza dos investidores em relação à capacidade de o país honrar seus débitos, em razão do reflexo da crise asiática, que ampliou a aversão ao risco em relação aos países emergentes.

estimular a economia, monetária e fiscalmente, impedindo uma maior queda da demanda doméstica.

aumentar o superavit fiscal do governo, garantindo sua solvência.

realizar uma ampla reforma fiscal, reduzindo o número de impostos.

adotar uma política cambial de valorização do Real, estimulando as exportações.

aprofundar o processo de substituição de importações, aumentando o superavit em conta-corrente.

Apesar da importância da China no comércio internacional, o Brasil ainda não conseguiu ter aquele país como um importante destino de suas exportações.

A Associação Latino-Americana de Livre Comércio (ALALC) tem o objetivo de estabelecer o livre comércio entre os países da América Latina, por intermédio de um acordo de eliminação de barreiras comerciais firmado em 1988.

A Associação Latino-Americana de Integração (ALADI) foi um acordo firmado em 1960, mas sofreu os obstáculos do desenvolvimento da maior parte dos países latino americanos.

Sob a ALADI, firmou-se um acordo de eliminação de barreiras comerciais e de criação de uma tarifa externa comum entre o Brasil e a Argentina.

Uma mudança importante nas relações comerciais brasileiras com outros países foi a criação do MERCOSUL. Entretanto, esse acordo não dinamizou as relações comerciais entre Brasil e Argentina.

é a característica da economia norte-americana em virtude do tamanho do seu mercado.

contagiou somente as economias desenvolvidas.

não teve qualquer reflexo sobre o mercado de bens, mas somente sobre o sistema financeiro mundial.

contagiou somente as economias em fase de desenvolvimento, entre as quais está a economia brasileira.

contagiou outros mercados, com refl exos sobre a economia de alguns países, entre os quais o Brasil.

no Brasil, os aspectos federativos, com três esferas de governo, fazem com que haja predominância de uma estrutura produtiva estatal.

a consolidação da democracia no Brasil aumentou a pressão social sobre o setor público, ampliando e melhorando a qualidade dos serviços públicos essenciais.

segundo a visão minimalista, o papel do estado deve ser limitado a algumas ações essenciais como a manutenção da lei, da ordem e a propriedade privada, além de produzir bens de consumo essenciais ao ser humano.

de acordo com a visão de Milton Friedman, quanto maior a regulamentação do governo, melhor será o ambiente econômico.

a corrente que defende uma maior intervenção do Estado considera que este não pode suprir as falhas de mercado, mas pode atuar diretamente na oferta de saúde, segurança e educação.

desvalorização do real em relação ao dólar, caso o regime cambial brasileiro seja de câmbio flutuante.

valorização do real em relação ao dólar, caso o regime cambial brasileiro seja de câmbio fixo.

valorização das ações das empresas brasileiras.

forte expansão do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, devido à maior demanda externa.

aumento do superavit comercial do balanço de pagamentos brasileiros.

efetivo combate à inflação com sucesso na sua redução.

substancial privatização de empresas estatais.

maior abertura econômica para o exterior.

grande ênfase na substituição de importações de automóveis.

forte contenção da demanda agregada no governo Collor.