3951 Q189392
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Assinale a opção correta acerca do sistema prisional do DF.

3952 Q189390
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Assinale a opção correta.

3953 Q189388
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Em relação aos sistemas penitenciários, assinale a opção correta.

3954 Q189386
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Assinale a opção correta.

3955 Q186174
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Nos automóveis modernos, com sistemas de injeção eletrônica, a queima da mistura ar-combustível é controlada por meio de uma central eletrônica a bordo, a partir de sinais enviados por uma série de sensores. Acerca dos sistemas de injeção eletrônica para automóveis, julgue os itens abaixo.

Nos sistemas de injeção eletrônica multiponto, há vários eletroinjetores para cada cilindro do motor.

3956 Q186172
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Nos automóveis modernos, com sistemas de injeção eletrônica, a queima da mistura ar-combustível é controlada por meio de uma central eletrônica a bordo, a partir de sinais enviados por uma série de sensores. Acerca dos sistemas de injeção eletrônica para automóveis, julgue os itens abaixo.

Apesar de otimizar a queima de combustível em regime normal, os automóveis com injeção eletrônica apresentam mais dificuldade na hora de se dar partida, em razão da ausência de afogador.

3957 Q186170
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Nos automóveis modernos, com sistemas de injeção eletrônica, a queima da mistura ar-combustível é controlada por meio de uma central eletrônica a bordo, a partir de sinais enviados por uma série de sensores. Acerca dos sistemas de injeção eletrônica para automóveis, julgue os itens abaixo.

Os sistemas de injeção eletrônica controlam somente a mistura ar-combustível, não tendo nenhuma ação sobre o avanço da ignição.

3958 Q186169
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Nos automóveis modernos, com sistemas de injeção eletrônica, a queima da mistura ar-combustível é controlada por meio de uma central eletrônica a bordo, a partir de sinais enviados por uma série de sensores. Acerca dos sistemas de injeção eletrônica para automóveis, julgue os itens abaixo.

O sistema de injeção eletrônica otimiza a queima de combustível, fazendo que a gasolina e o ar sejam misturados em proporções exatas - 14,7 partes de ar para uma parte de gasolina.

3959 Q186167
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

O sistema de arrefecimento tem por finalidade manter a temperatura do motor estabilizada, evitando que o motor se aqueça excessivamente e comprometa o seu funcionamento. Com relação ao sistema de arrefecimento de motores refrigerados a água, julgue os itens subseqüentes.

A bomba d'água é elemento imprescindível no sistema de arrefecimento, pois sem ela o líquido refrigerante não circulará, causando superaquecimento do motor.

3960 Q186165
Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA
Ano: 2002
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

O sistema de arrefecimento tem por finalidade manter a temperatura do motor estabilizada, evitando que o motor se aqueça excessivamente e comprometa o seu funcionamento. Com relação ao sistema de arrefecimento de motores refrigerados a água, julgue os itens subseqüentes.

O termostato é o elemento responsável pelo controle da temperatura do motor. É uma válvula que, quando aberta, não permite a circulação do líquido refrigerante, fazendo que o líquido que está no motor sofra um rápido aquecimento. Quando fechada, permite que a água resfriada no radiador penetre no interior do motor, baixando sua temperatura.