O sistema de arrefecimento pode ser a ar ou por fluido de arrefecimento. Com base nessas informações, analise as afirmativas a seguir.
I. Não há fluidos de arrefecimento para ser examinado.
II. Menor peso por não ter radiador.
III. O motor é mais silencioso nesse sistema.
IV. O motor atinge a temperatura normal de trabalho mais rapidamente.
NÃO se refere(m) às vantagens do uso do sistema de arrefecimento a ar apenas a(s) afirmativa(s)
Os óleos lubrificantes podem ter várias origens, e cada motor, dependendo de suas características construtivas, utilizará uma delas. Com base nessas informações, relacione adequadamente as colunas a seguir.
A sequência está correta em
Sobre a aquaplanagem, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Esse fenômeno acontece quando há um aumento no atrito entre o pavimento asfáltico e o pneu do veículo.
( ) Os pneus possuem sulcos que são responsáveis pela capacidade de aderência, e que também têm como função o escoamento da água.
( ) Em caso de aquaplanagem, no veículo que possui freios de sistema ABS, eles podem ser acionados até que o carro recupere a aderência ao asfalto, possibilitando a retomada do controle.
A sequência está correta em
Quanto aos sistemas eletrônicos de injeção de combustível, analise as afirmativas a seguir, marque V para as verdadeiras e F para as falsas.
( ) Dispõem de grande número de dispositivos de alta sensibilidade para fornecer sempre aos cilindros a quantidade precisa de combustível.
( ) Não requerem um distribuidor mecânico de alta precisão.
( ) O sistema é equipado com uma bomba de combustível elétrica que aspira combustível do reservatório num nível superior ao que é necessário para a injeção.
( ) O combustível em excesso retorna para o reservatório através de um regulador de pressão que evita a possibilidade de formação de bolhas de ar e de vapor de combustível.
A sequência está correta em
Relacione adequadamente as colunas a seguir.
1. Distância de reação.
2. Distância de parada.
3. Distância de frenagem.
4. Distância de segmento.
( ) Também conhecida como distância de segurança. É a distância entre um veículo e o que segue à sua frente. Esta distância permitirá que o motorista defensivo pare ou desvie o seu veículo antes de chocar-se com o veículo da frente.
( ) É a distância que o veículo percorre desde que o perigo é visto até a imobilização completa do veículo.
( ) É a distância percorrida pelo veículo, desde o instante em que o perigo é visto, até o momento em que o motorista toma a atitude de parar (pisar no freio).
( ) É a distância que o veículo percorre desde que é acionado o mecanismo do freio a...
Os motores a gasolina ou a diesel de combustão interna transformam a energia calorífica em energia mecânica durante um ciclo de quatro tempos. Qualquer que seja o tipo de motor, a árvore de manivelas deve efetuar rotações, ou seja, realizar um ciclo completo e obter a energia calorífica transformada em energia mecânica a partir de uma mistura detonante composta por gasolina ou óleo diesel e pelo oxigênio do ar.
As fases, as rotações e o ângulo da árvore de manivelas, para realizar o ciclo quatro tempos, são admissão,
A taxa de compressão exprime exatamente quantas vezes comprimimos o volume admitido. Taxa de Compressão é a relação do volume da câmara de combustão com o volume do cilindro e a fórmula para calculá-la é muito simples. Basta somar os dois volumes e dividir pelo volume da câmara de combustão, ou seja,
O rendimento de um motor tem relação com a sua taxa de compressão, porém esta é limitada à capacidade do combustível de resistir à compressão. Considerando-se os Ciclos Otto e Diesel, os motores que possuem maior taxa compressão são
A função do comando de válvulas é comandar a abertura e o fechamento das válvulas de admissão e de escape, esse eixo que integra saliências de aço tratado, denominadas cames, e apoios que receberam um tratamento mecânico, para aumentar a sua longevidade, movimentam os cames por intermédio da distribuição e a abertura e o fechamento das válvulas são sincronizados com o movimento da árvore de manivelas. É falso ou verdadeiro sobre comandos de válvulas variáveis e variadores de fase:
( ) Pode-se obter um enchimento máximo dos cilindros em todas as situações de uso.
( ) Comando das válvulas de admissão pode ser atrasado em regimes elevados, para propiciar melhor enchimento dos cilindros.
( ) Em rotações baixas, as válvulas de admissão são abertas antecipadamente, o ...
