Na situação de perda de atitude de um satélite geoestacionário estabilizado em três eixos, imediatamente após a detecção da referida perda de atitude, deve-se
aguardar a estabilização automática pelas rodas girantes (momentum wheels) instaladas no satélite.
Na situação de perda de atitude de um satélite geoestacionário estabilizado em três eixos, imediatamente após a detecção da referida perda de atitude, deve-se
desligar os transponders do satélite.
Na situação de perda de atitude de um satélite geoestacionário estabilizado em três eixos, imediatamente após a detecção da referida perda de atitude, deve-se
interromper as transmissões da terra para o satélite.
Com relação a visualização e processamento de dados de atitude de um satélite, julgue os itens que se seguem.
Em sistemas modernos de comunicações via satélite, o controle preciso de atitude não é mais de importância fundamental, já que a seleção criteriosa de esquemas de modulação e o uso de técnicas de processamento de sinais compensam eventuais erros de atitude.
Com relação a visualização e processamento de dados de atitude de um satélite, julgue os itens que se seguem.
Utiliza-se a técnica de propulsão no controle da atitude de um satélite.
Com relação a visualização e processamento de dados de atitude de um satélite, julgue os itens que se seguem.
É necessário se efetuar o monitoramento de dados e controle de atitude tanto na fase de testes em órbita, como durante a operação regular do satélite.
Com relação a visualização e processamento de dados de atitude de um satélite, julgue os itens que se seguem.
Os dados de atitude de um satélite devem ser medidos pela ET e enviados para o CCS periodicamente.
Com relação a visualização e processamento de dados de atitude de um satélite, julgue os itens que se seguem.
O controle de atitude de um satélite geoestacionário estabilizado em três eixos possui partes automáticas, mas também requer a interferência de um CCS em determinados procedimentos.
Com relação a visualização e processamento de dados de atitude de um satélite, julgue os itens que se seguem.
Os sistemas de controle de atitude para cada eixo do satélite são sempre independentes entre si, não havendo acoplamento entre um e outro.
Considerando um sistema via satélites de órbita baixa operando na banda Ka (entre 20 GHz e 30 GHz) com múltiplo acesso TDMA, julgue os próximos itens.
Se, em dado instante de tempo, a componente radial da velocidade do satélite, na direção do receptor terrestre, for igual a 6 km/s, o desvio Doppler decorrente do movimento do satélite na referida direção será inferior a 1 MHz, na frequência mais alta de operação.
