51 Q660444
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)
A construção da rodovia BR-364 possibilitou a maior integração das regiões Norte e Centro-Oeste do país ao restante do território nacional. Antes de sua construção, só se chegava a Porto Velho através da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, de balsa ou de avião. A iniciativa de abertura, bem como a inauguração da rodovia, ocorreram no governo:
52 Q660443
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)
No estado de Rondônia, os problemas de degradação socioambiental são muito presentes e estão associados à implantação dos projetos de colonização, principalmente na década de 1970. Como forma de amenizar esses problemas, em 1981 foi criado um programa voltado, dentre outros objetivos, a assegurar o crescimento da produção em harmonia com as preocupações de preservação do sistema ecológico e de proteção às comunidades indígenas, conhecido como:
53 Q660442
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)

Em Rondônia, o exemplo que contradiz a afirmativa é a existência das unidades geomorfológicas numeradas no mapa a seguir, que correspondem, respectivamente:

54 Q660441
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)
A partir do século XX, diversos governos brasileiros determinaram a execução de uma política de ocupação e exploração da Região Amazônica. O período varguista (1930/1945) e o Regime Militar (1964/1985) foram dois desses períodos com projetos audaciosos de integração da região amazônica ao restante do país. Dentre as consequências desse processo, percebe-se a deterioração da região norte em função de vários aspectos, sendo um dos mais importantes:
55 Q660440
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)

O tratado descrito no texto e a principal razão para sua sanção por parte do governo brasileiro são, respectivamente:

56 Q660439
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)
O processo de construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré pode ser comparada a de um livro de aventura tanto são os personagens envolvidos e as reviravoltas no processo de construção. A obra deixou um rastro de mortes, dificuldades na execução e gasto excessivo de recursos. Apesar de tudo, a ferrovia foi inaugurada em abril de 1912. A construção da ferrovia foi viabilizada principalmente pelo(a):
57 Q660438
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)

Em função da participação do Brasil na II Guerra Mundial (1939/1945), ocorreu uma segunda corrente migratória para a região amazônica a fim de aumentar a oferta de mão de obra para a exploração da borracha. Estima-se o número de seringueiros que chegaram a região em 34.000 pessoas só no ano de 1942.

Em relação a tal processo de migração, é correto afirmar que:

58 Q660437
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2015
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)

O processo de formação socioespacial de Rondônia é deflagrado, seguindo padrões de ocupação vinculados à exploração de suas reservas naturais e guiado por intervenções governamentais que condicionam as instituições locais, moldando o modo como seu espaço se organiza. (NASCIMENTO, Claudia. A formação do espaço de Rondônia: uma análise do zoneamento socioecológico econômico e do uso e cobertura da terra.)

Como forma de tentar solucionar os problemas ambientais existentes, surgiram projetos que nortearam o desenvolvimento socioeconômico do Estado de Rondônia. A respeito desses principais projetos, analise as afirmativas a seguir:

I - O POLONOROESTE foi criado em 1981 e teve a intenção de melhorar a integração da região aos centros já modernizados do sul, além de uma estraté...

59 Q53396
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2014
Banca: Intituto de Desenvolvimento Educacional, Cultural e Assistencial Nacional (IDECAN)

Essa fotografia tem grande importância histórica para Rondônia.

Ela retrata a Capela da Vila de Santo Antônio, próxima às cachoeiras do rio Madeira, que é considerada

60 Q53393
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2014
Banca: Intituto de Desenvolvimento Educacional, Cultural e Assistencial Nacional (IDECAN)
O Porto de Porto Velho começou a ser construído em 20 de abril de 1973, pelo Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis do Ministério dos Transportes. Hoje, as operações no principal Porto do estado são realizadas pelos 3 terminais deste Porto, que é administrado pela Sociedade de Portos e Hidrovias de Rondônia (SOPH),