Com relação a estratégias de distribuição logística, julgue os itens de 62 a 67.
Uma estrutura mais centralizada com menos armazéns tende a ter custos maiores de transporte de saída de produtos acabados.
A empresa A e a B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados, a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
Comparando-se as empresas A e B, para uma viagem média de 100 km, a empresa B apresenta uma economia de R$ 8,00 por viagem.
A empresa A e a B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados, a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
O CLT é considerado custo fixo.
A empresa A e a B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados, a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
Em comparação com a empresa B, a empresa A apresenta economia por quilômetro por motor equivalente a R$ 0,10.
A empresa A e a B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados, a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
O CLT por motor por quilômetro na empresa A é de R$ 0,20.
A empresa A e a B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados, a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
Fronteira de mercado é o ponto geográfico em que os custos da entrega de um produto (laid down cost) em duas ou mais fontes de suprimentos são os mesmos.
Acerca de processos logísticos e transporte, julgue os itens a seguir.
O sistema milk run permite que o faturamento seja negociado free on board (FOB) com o fornecedor, o que permite a redução do custo do frete.
Acerca de processos logísticos e transporte, julgue os itens a seguir.
Código de barras, sistemas de posicionamento global e identificação por meio de radiofrequência são tecnologias que podem ser utilizadas para o rastreamento de mercadorias.
Acerca de processos logísticos e transporte, julgue os itens a seguir.
A taxa cobrada por uma transportadora depende de certas características do item transportado, como seu valor financeiro, sua densidade e(ou) peso, sua embalagem e o risco de sua deterioração.
Acerca de processos logísticos e transporte, julgue os itens a seguir.
São cinco os modais de transporte de carga: aéreo, rodoviário, ferroviário, aquaviário e intermodal.
