A empresa de transportes (TRANS) tem experimentado o número de avarias em seu sistema de processamento de pedidos de compras, nos dois anos anteriores, conforme são mostrados na tabela abaixo.

Cada avaria custa para a TRANS uma média de $ 2.000. Por um custo de $ 1.000 por mês, a TRANS pode contratar uma empresa para efetuar a manutenção preventiva no sistema de processamento de pedidos de compras, com garantia de que a avaria não seja superior a um por mês (se as avarias excederem esse limite, a empresa executará a manutenção à TRANS livres de custos). A vantagem da manutenção preventiva, sob o ponto de vista de custo, entre o custo de avaria corrente e o contrato de manut... Ver mais

Em relação aos tipos de Logística de Transportes, analise as assertivas.

I - O transporte aquaviário, é todo e qualquer tipo de transporte e movimentação realizado em vias aquáticas. É dividido em: transporte marítimo, transporte fluvial e transporte lacustre.

II - O modal lacustre tem as mesmas características do fluvial, porém o transporte é em lagos. Essa modalidade no Brasil é muito pequena, podendo ser considerada como desprezível, não tendo importância relativa no transporte de cargas.

III - O transporte fluvial é realizado em rios, a utilização no Brasil ainda é muito pequena. É um transporte de baixo custo. O grande volume de mercadorias transportadas por esse modal é de produtos agrícolas, minérios, derivados de petróleo, álcool e assemelhados.

É essencial para a competitividade das atividades comerciais que o setor logístico de uma empresa possa contar com alternativas de transporte para o escoamento de seus produtos ao mercado consumidor. Grande parte do custo da atividade logística está no transporte, por isso é importante que as empresas saibam diferenciar qual modal de transporte se adequa melhor a um determinado tipo de produto ou a uma determinada região. Sobre os modais de transportes e sua adequação aos diversos tipos de produtos, relacione adequadamente as colunas a seguir.

1. Rodoviário.

2. Ferroviário.

3. Hidroviário.

4. Dutoviário.

5. Aeroviário.

( ) Mais adequado ao transporte em longas distâncias, de produtos perecíveis e de mercadorias de alto valor. ... Ver mais

O processo logístico é composto por uma série de atividades que devem funcionar de forma integrada. Estas atividades são classificadas como “primárias” ou “de apoio”. As atividades primárias são aquelas responsáveis pela maior parte dos custos logísticos, por isso são consideradas mais importantes. Já as atividades de apoio são adicionais e responsáveis pelo suporte às atividades primárias. Classifique adequadamente as atividades relacionadas a seguir em “

1. primárias” ou “2. de apoio”.

( ) Transporte.

( ) Armazenagem.

( ) Embalagem.

( ) Manuseio de materiais.

( ) Manutenção de estoques.

( ) Processamento de pedidos.

A sequência está correta em

Muitas das estratégias logísticas que são delineadas pelas organizações têm como foco o tipo de produto a ser disponibilizado ao mercado consumidor. Certas categorias de produtos podem demandar esforços logísticos maiores ou menores, podendo afetar o custo de distribuição como, por exemplo, o número de pontos de venda a serem abastecidos. Na atividade logística os produtos são classificados em “bens de consumo” ou “bens industriais”. Sobre os “bens de consumo”, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) Bens de conveniência: representam uma categoria seleta e cara de produtos que dificilmente são encontrados pelos consumidores; necessitam, portanto, de um baixo custo de distribuição.

( ) Bens de uso especial: são aqueles em que os cons... Ver mais

Após a leitura do enunciado apresentado a seguir, identifique a afirmação correta:

A área da administração responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa é chamada de:

Com relação às atividades descritas por Porter na Cadeia de Valores, analise as afirmativas a seguir.

I. Tanto a logística interna quanto a logística externa são consideradas atividades primárias das empresas.

II. Quando a Cadeia de Valor é detalhada o suficiente, o desempenho relativo da empresa pode ser determinado.

III. Sua utilização permite mostrar potencialidades para alianças estratégicas e acordos de fusões e aquisições.

Está correto o que se afirma em

O uso da cadeia de valor se justifica para analisar a vantagem competitiva de uma organização ou sua falta por meio do detalhamento de suas atividades. Nesse sentido, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.

( ) A cadeia de valor de Porter está detalhada em atividades primárias e secundárias.

( ) Os serviços (ou pós venda) foram propostos como uma atividade primária da organização.

( ) A logística externa está classificada como uma atividade secundária da organização.

As afirmativas são, respectivamente,

Na logística, um dos aspectos de maior importância e que merece um acompanhamento constante pelos gestores é o nível de serviço. Isto acontece porque nos últimos anos, os clientes estão cada vez mais exigentes e não se satisfazem apenas com a entrega do produto em si, mas com diversos outros elementos que afetam diretamente o grau de satisfação do cliente com o produto. Sobre os diversos elementos que compõem o nível de serviço logístico (antes, durante e depois da entrega do produto), relacione adequadamente as colunas a seguir.

1. Elementos de pré-transação.

2. Elementos de transação.

3. Elementos de pós-transação.

( ) Seleção do modal de transporte, tempo de entrega, condições e exatidão do produto na entrega ao cliente, disponibilidade de estoque... Ver mais

Atualmente, as empresas e seus clientes vivem em um mundo em constante transformação. A velocidade com que o mundo se integrou nas últimas décadas é surpreendente, graças à inserção e à disponibilidade de novas tecnologias de comunicação e de informação no mercado global, o que contribuiu para uma maior abrangência e eficiência do comércio. Dessa forma, é muito comum que as pessoas consumam bens que são produzidos a milhares de quilômetros de suas residências, mas para que isso se tornasse uma realidade, a contribuição da logística foi fundamental e, provavelmente, quanto maior for o nível de complexidade do comércio no futuro, maior também será a importância da logística. O processo logístico é composto por atividades primárias e atividades de apoio. Diante do exposto, relacione... Ver mais

Quando o processo logístico é planejado e executado de uma forma eficiente, a empresa terá condições de buscar a satisfação de seus clientes de uma forma mais tranquila. Para tanto, é necessário que no processo de planejamento, a empresa consiga adequar o seu processo logístico conforme as características de seu produto, pois isso interfere diretamente em diversos aspectos, como, por exemplo, nos custos de distribuição e no nível de serviço logístico. Sobre a importância da adequação do processo logístico às diversas classificações dos “bens de consumo”, analise as afirmativas, marque V para as verdadeiras e F para as falsas.

( ) Bens de conveniência: são os itens comprados frequentemente e de forma imediata, com pouca pesquisa em loja, como, por exemplo, alguns produtos a... Ver mais

Como o canal de distribuição que trata dos fluxos de produtos e informações na distribuição física, temos o canal de suprimento. As atividades identificadas no canal de suprimento são fundamentais para a administração de materiais, pois afetam a economia e a eficácia do movimento de materiais.

Dentre as tarefas executadas pelo canal de suprimento, podemos considerar:

“(...) O atual ambiente de negócios exige operações logísticas mais rápidas e de menor custo, capazes de suportar estratégias de marketing, gerenciar redes de fornecedores e clientes, e viabilizar práticas como Just-In-time. O fundamento básico do Cross-Docking é o roteamento dos produtos que vêm dos fornecedores para os consumidores sem estocagem. Por definição, o Cross-Docking é uma operação na qual os produtos são roteados aos seus destinos tão logo são recebidos em um armazém ou centro de distribuição”.

Dentre as vantagens do Cross-Docking podemos citar:

Segundo Castiglioli (2007), o transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maior parte da empresa. O frete, na maioria dos casos, absorve cerca de dois terços do gasto logístico e entre 9 e 10% do produto nacional bruto para a economia americana como um todo.

Considerando este cenário, um perfeito sistema de transportes deve contribuir para:

“(...) O transporte logístico é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do Serviço do Cliente. (...) As principais funções do transporte na logística estão ligadas basicamente às dimensões de tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo p... Ver mais

Segundo Ballou (2000), “(...) a logística empresarial estuda como a administração pode prover melhor nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes e consumidores, através de planejamento, organização e controle efetivos para as atividades de movimentação e armazenagem que visam a facilitar o fluxo de produtos”.

Considerando esta definição, temos como um dos papéis da logística nas empresas

A logística integrada despontou no começo da década de 80 e evoluiu rapidamente nos 15 anos que se seguiram, impulsionada principalmente pela revolução da tecnologia da informação e pelas exigências crescentes de desempenho em serviços de distribuição, consequência principalmente dos movimentos da produção enxuta e JIT. Pires e Musetti (2000) apresentam a logística integrada baseada em três visões: a visão estratégica, a visão gerencial e a operacional.

Com base no exposto, é CORRETO considerar que essas visões num contexto de logística integrada buscam:

Pela definição do Council of Supply Chain Management Professionals norte - americano, a logística é “(...) o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor(...)”.

Considerando esses serviços e informações de forma associada, com foco na logística integrada, é CORRETO afirmar que

As operações logísticas, quando se integram fortemente e sendo consideradas competências - chave, podem servir como base para obtenção de vantagens estratégicas. Entretanto, somente com a integração entre as áreas da empresa e entre estas e outras empresas, dentro do objetivo dos processos logísticos, levam ao melhor desempenho da logística.

Dentre os preceitos que regem essa base integracionista, é CORRETO destacar que

A logística tem grande importância na economia mundial e, numa escala global, forma bases para o comércio e a manutenção de um alto padrão de vida em países desenvolvidos.

Isso se dá devido a diversos fatores, dentre eles

Considerando a definição de logística empresarial, assinale a alternativa que apresenta as atividades primárias da logística empresarial e que impactam consideravelmente nos custos logísticos e no nível de serviço ao cliente.