O mercado de afretamento de navios possui diversas modali...

A o fretador arca com todos os custos variáveis e fixos, quando o contrato é de casco nu. B o afretador não paga ao fretador, caso o navio fique parado para reparos, no contrato de casco nu. C o afretador é responsável pela gestão do navio nos contratos por uma única viagem. D as despesas com salário e encargos da tripulação, quando o contrato de afretamento é por tempo (Time Charter), são por conta do fretador. E as operações de carga e descarga são obrigatoriamente por conta e risco do afretador, nos contratos por uma única viagem.