Quando um automóvel faz uma curva, as rodas que percorrem o lado de fora dessa curva giram em velocidade diferente do que as que estão percorrendo o lado de dentro.
O mecanismo que permite aos eixos e às rodas de um automóvel girar em rotações diferentes e a tração ser distribuída uniformemente é chamado de:
ponta de eixo.
junta satélite.
diferencial.
eixo alternado.
luva de acoplamento.
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