No projeto de um sistema de drenagem pluvial de vias e pátios de estacionamento, adota-se o método racional, que considera
a intensidade pluviométrica local, em função da área de drenagem ou de contribuição.
os eventos hidrológicos com alta probabilidade de ocorrência.
os coeficientes de deflúvio ou run-off proporcionais à responsabilidade do projeto.
os eventos hidrológicos com duração proporcional à vida útil da obra.
a intensidade pluviométrica local associada à duração e à frequência.
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