No sistema de tráfego, composto por usuário (condutor, passageiro e pedestre), veículo e via, é razoável atribuir maior fragilidade ao pedestre. Nesse sentido, o CTB estabelece o que se poderia denominar de princípio da proteção do menor pelo maior, segundo o qual condutores de veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos de menor porte, os de veículos motorizados pelos de veículos não motorizados e, todos estes, pela incolumidade dos pedestres.
São aspectos importantes relacionados ao desempenho operacional: a velocidade, a consistência de entrega, a flexibilidade, a falha e a recuperação. Nesse sentido, a eventualidade de avaria de determinado produto constituiria um exemplo de falha.
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