Considerando um projeto de pavimentação viária para...

#Questão 1126517 - Engenharia Civil, Estradas e Transporte, ACAFE, 2025, CIDIR de Pinhalzinho - SC, Engenheiro Civil

Considerando um projeto de pavimentação viária para uma rodovia de tráfego moderado, em que a correta determinação das espessuras do subleito, base, subbase e dos pavimentos (tanto rígidos quanto flexíveis) é fundamental para assegurar a distribuição adequada das cargas e a durabilidade da estrutura, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta.

Aplicar métodos de dimensionamento para pavimentos rígidos utilizando a equivalência dos módulos elásticos das camadas e do subleito, de forma que a espessura total seja calculada independentemente da qualidade do subleito, garante a resistência estrutural, mesmo que isso possa subestimar a necessidade de uma base de estabilização adicional.

Implementar o dimensionamento integrando métodos empíricos para pavimentos rígidos e flexíveis, considerando tanto a capacidade de suporte do subleito quanto os efeitos dinâmicos do tráfego, assegura a durabilidade do pavimento, ainda que a determinação das espessuras seja feita sem a realização de ensaios laboratoriais para a caracterização dos materiais utilizados.

Utilizar critérios de dimensionamento que considerem a resistência do subleito, aplicando fatores de segurança e métodos empíricos para definir as espessuras das camadas, de forma que, no caso de pavimentos flexíveis, a soma das espessuras da base e subbase contribua para a dispersão uniforme das cargas.

Adotar o dimensionamento das camadas de pavimentação exclusivamente com base na carga de tráfego, sem levar em conta as características do subleito, é suficiente para determinar as espessuras necessárias, pois a influência do solo sobre a durabilidade do pavimento pode ser considerada marginal em projetos de tráfego moderado.

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