O trabalho apresentado no livro sobre as aves brasileiras aproxima a beleza do voo dos pássaros ao prazer resultante de recursos utilizados pelo homem, como asas-delta e ultraleves.

O autor se contradiz no texto, pois, embora esteja se referindo a um livro sobre aves brasileiras, afirma que não é uma obra para ser exatamente lida.

Observa-se um viés crítico do autor do texto que, mesmo considerando a qualidade da obra, aponta a limitação humana para voar, evidente nesse trabalho.

Há informação desencontrada em relação à colocação do Brasil quanto à diversidade de aves, em comparação com as que são vistas na Colômbia e no Peru.

O autor do texto faz a análise pessoal de uma obra que, segundo ele, cumpre perfeitamente seu objetivo, exibindo o refinado voo de aves brasileiras.

oposição entre o ato de voar das pessoas, com aparelhos criados artificialmente, e os deslocamentos das aves, geneticamente preparadas para o voo.

aceitação de um posicionamento crítico referente à inadequação humana, voltada para a realização da sedutora ideia de voar livremente no espaço.

semelhança entre a habilidade das aves e a engenhosidade do homem, também capaz de deslocar-se no ar, ainda que com auxílio de máquinas.

superficialidade favorecida pelo próprio tema do livro, destinado a apresentar fotos de aves em pleno voo, para destacar apenas a beleza dessas aves.

inconformismo quanto à impossibilidade de voar que sempre acompanhou a humanidade, presente nas fotos reproduzidas no livro sobre o voo das aves brasileiras.

a frustração natural diante das limitações humanas para voar livremente como as aves.

a qualidade das fotos reproduzidas no livro que está sendo apresentado.

a habilidade inata às aves, comparando-a com a incapacidade humana de voar.

as dificuldades de um fotógrafo em registrar os movimentos de uma ave em pleno voo.

a ausência de uma maior sensibilidade para distinguir a verdadeira beleza nos voos das aves.

I e II, apenas.

III, apenas.

I e III, apenas.

I, II e III.

II, apenas.

o sertanista compartilhava com os indígenas não apenas os caminhos que estes já haviam estabelecido, como também a sua perícia na ultrapassagem dos terrenos mais acidentados.

os caminhos estabelecidos pelos indígenas eram tão precários que os paulistas, antes de conseguirem realizar algumas melhorias, acabavam se desorientando quando tentavam percorrê-los.

a transposição dos caminhos abertos pelos índios era bastante traiçoeira, sobretudo por conta dos galhos cortados que constituíam pistas falsas para desorientar o caminhante inadvertido.

as marcas realizadas na vegetação eram tão sutis que os próprios indígenas acabavam se confundindo e eram então ajudados pelos sertanistas para precisar a localização dos caminhos.

a ausência de estradas mais bem acabadas foi um dos motivos para o sucesso do paulista nas entradas, pois teve de abrir seus próprios caminhos para atingir o interior do país.

a linguagem indígena seria inadequada para a nomeação de regiões e estradas a serem figuradas num mapa.

os desdobramentos da história de São Paulo seriam inseparáveis de seu sistema de estradas do século XVII.

o homem civilizado do século XVII seria mais preocupado com a preservação ambiental do que os indígenas.

as vestimentas usadas pelos indígenas tornariam o deslocamento por determinados terrenos ainda mais difícil.

antigos mapas geográficos poderiam conter símbolos que aludem a conhecimentos mágicos e esotéricos.