Banca:
Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)
Analise a figura.
Ela mostra um sistema de direção hidráulica. Assinale a alternativa que denomina o equipamento indicado pelo ponto de interrogação (?), de acordo com sua função.
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Assinale a alternativa que contemple o componente que tem a função de controlar as oscilações da suspensão, mantendo as rodas do veículo em contato permanente com o solo, estabilizando a carroceria, propiciando conforto, segurança, estabilidade e evitando o desgaste excessivo dos componentes da suspensão e pneus.
O motorista que posiciona corretamente as mãos no volante durante o deslocamento veicular, adota a posição das mãos equivalente aos ponteiros do relógio marcando I e um pouco antes de realizar uma curva ou conversão é permitido adotar a posição equivalente a II. Preenchem, correta e respectivamente, as lacunas I e II:
O tempo de reação pode ser considerado como aquele que transcorre da identificação do perigo até a ação adotada pelo motorista, para evitar o acidente, sendo que nesse momento e após o veículo percorrerá uma determinada distância. Considerando, em hipótese, que o motorista escolheu frear, o acidente pode ser evitado desde que a distância
Todo motor, como qualquer outro equipamento, sofre envelhecimento com o tempo e com o uso. No caso de motores a combustão interna, esses também podem apresentar defeitos decorrentes do desgaste da operação ou mesmo manutenção e reparos inadequados. Dentre os principais sintomas de funcionamento anormal de um motor, destaca-se a baixa pressão de óleo, que pode ser causada, dentre outros fatores, principalmente, por
O motor de combustão interna é constituído por componentes estacionários e móveis, os quais têm por objetivo transformar energia térmica em energia mecânica, diretamente utilizável, após a mistura de ar/combustível ser comprimida na câmara de combustão de cada cilindro. São, respectivamente, componentes móveis e estacionários de um motor de combustão interna:
Conversor catalítico ou catalisador é um dispositivo usado para reduzir as emissões de poluentes que o motor por combustão interna expele para a atmosfera. Os agentes catalisadores de redução (I) e de oxidação (II) reagem, respectivamente, com os seguintes gases tóxicos indicados no quadro:
Durante o deslocamento veicular, para realizar uma curva com segurança, impedindo o veículo de sair de sua trajetória, levando em conta os efeitos da força centrífuga, além de observar os limites de velocidade, o motorista deve
