introduzir exclusivamente um efeito de turbulência no escoamento do fluido e, portanto, melhorar a capacidade de troca térmica.

aumentar substancialmente a perda de carga do fluido que escoa sobre sua superfície.

melhorar a estabilidade dimensional da placa devido às suas dimensões frente à espessura.

evitar erros de montagem e evitar possíveis vazamentos.

incrementar o efeito de turbulência e melhorar a troca térmica, com pequeno incremento na perda de carga.

II, III, V, VI e X.

I, III, V, VIII e IX.

IV, VI, VII e VIII.

I, II, IV e X.

III, VI, VIII e IX.

de recobrimento do material base, que visa melhorar suas propriedades térmicas.

de recobrimento do material base, para melhorar a resistência mecânica.

de inserir um tubo metálico à temperatura mais baixa em outro tubo metálico que se encontra à temperatura mais alta para que, quando atinjam o equilíbrio térmico, fiquem solidários, aumentando a resistência mecânica do conjunto.

galvânico de deposição de material para melhorar as características de resistência mecânica e térmica.

de recobrimento interno e/ou externo ao tubo, por deposição de material termoplástico, de forma a permitir redução no custo do tubo empregado e, ao mesmo tempo, melhorar as condições de resistência à corrosão.

apenas instalar absorvedores de vibração (vibrachoques) sob cada uma das prensas.

apenas enclausurar, com o uso de habitáculos fechados e apropriados, cada uma das prensas, para que o ruído e, portanto, a vibração não se propaguem.

criar uma base de concreto para sustentação de cada uma das prensas isoladas do piso da fábrica e enclausurar cada um dos equipamentos.

instalar uma manta de borracha sob a base do estampo.

instalar uma manta de borracha sob a base do estampo e enclausurar cada um dos equipamentos.

meça somente a dureza superficial das rodas produzidas.

determine o coeficiente de atrito de rolamento entre a superfície acabada das rodas e a superfície do material utilizado nos trilhos das ferrovias.

determine o coeficiente de atrito de deslizamento entre a superfície acabada das rodas e a superfície do material utilizado nos trilhos das ferrovias.

determine a curva de deformação do material utilizado na fabricação das rodas a fim de delimitar a zona de transição entre deformação elástica e plástica.

desenvolva um teste que simule o produto acabado rolando sobre trilhos de ferrovias, incluindo simulação sob carregamento variável.

passo entre filetes de roscas de parafusos.

rugosidade de superfícies.

ângulos entre duas retas.

campo magnético.

a opacidade de um material quando submetido à incidência da luz.

o fator f de atrito da fórmula de Nikuradse (também Colebrook-White) em função do número de Reynolds.

a capacidade do material resistir ao efeito de eletronegatividade entre os fluidos interno e externo ao tubo.

a capacidade do material resistir à fadiga decorrente da variação de pressão que é acarretada pela perda de carga distribuída.

a capacidade do material resistir à corrosão provocada pelos fluidos que escoam em seu interior ou exterior.

a capacidade do material resistir ao efeito combinado de cargas cíclicas (decorrentes do efeito de pressão) e o efeito de temperatura elevada.

Rendimento; Fator de Potência; Escorregamento e Corrente.

Corrente; Rendimento; Fator de Potência e Escorregamento.

Escorregamento; Corrente; Rendimento e Fator de Potência.

Fator de Potência; Escorregamento; Corrente e Rendimento.

Escorregamento; Corrente; Fator de Potência e Rendimento.

centrífuga de baixa rotação.

parafuso.

palhetas.

engrenagens.

hélico-centrífuga.