
Diante do exposto e com base no diagrama de blocos e nos gráficos acima, julgue os itens que se seguem.
Na situação ilustrada pelo gráfico I, para calibrar o instrumento, deve-se aumentar o ganho G.

Diante do exposto e com base no diagrama de blocos e nos gráficos acima, julgue os itens que se seguem.
Na situação ilustrada pelo gráfico I, para calibrar o instrumento, deve-se aumentar o ganho G.
A figura acima mostra o diagrama unifilar de um sistema elétrico de potência para análise de faltas. A impedância para efeito de representação do circuito elétrico equivalente de cada equipamento e do elemento de aterramento é composta apenas por reatância indutiva. Suponha que o sistema opere em regime permanente sob tensão nominal e esteja a vazio. No diagrama unifilar, para cada componente do sistema, são apresentados os dados básicos necessários para a análise de faltas. As reatâncias de seqüência positiva e negativa são iguais para os casos do gerador e das linhas de transmissão. Em relação ao transformador, as três impedâncias de seqüência são iguais. Tanto para o transf...
Acerca de motores elétricos, julgue os itens a seguir.
A única técnica atualmente disponível para se controlar a velocidade de um motor de indução trifásico com rotor bobinado é por meio da variação da resistência do rotor.
Acerca de um transformador trifásico de 75 kVA, 34 kV (delta) / 380 V (estrela aterrada), 60 Hz e impedância por fase igual a 3.700 refletida ao lado de alta tensão, julgue os itens seguintes.
A impedância por fase refletida ao lado de baixa tensão é igual a 3.700 x
A respeito de um transformador monofásico de dois enrolamentos alimentado por uma fonte monofásica puramente senoidal, julgue os itens que se seguem.
O enrolamento de alta tensão é o primário do transformador; o de baixa tensão é o secundário.
Acerca da representação de grandezas por valor por unidade (pu) em um sistema elétrico de potência, julgue os itens subseqüentes.
Essa representação é aplicada somente a estudos em sistemas elétricos de potência trifásicos e monofásicos.
A construção de linhas de transmissão com a finalidade de interligar sistemas elétricos traz benefícios técnicos e econômicos. Acerca desses benefícios, julgue os itens que se seguem.
Com a interligação de dois sistemas isolados, normalmente ocorre redução dos níveis de ponta (pico de carga) do sistema global devido ao aproveitamento da diversidade de cargas.

Com relação a essa situação hipotética e considerando desprezíveis o ruído térmico na recepção do sinal espalhado de cada agente e outros tipos de degradação do canal não mencionados acima, sabendo que o sistema operava com probabilidade de erro de bit inferior ou igual a 10-6 e que os 21 agentes da Polícia Federal podiam operar simultaneamente seus aparelhos transmissores, julgue os itens de 91 a 97.
Para que o sistema operasse corretamente, a função de autocorrelação de cada seqüência pseudo-aleatória utilizada deve ser periódica e, por conseqüência, a sua densidade espectral de potência é discreta na freqüência.

Com relação a essa situação hipotética e considerando desprezíveis o ruído térmico na recepção do sinal espalhado de cada agente e outros tipos de degradação do canal não mencionados acima, sabendo que o sistema operava com probabilidade de erro de bit inferior ou igual a 10-6 e que os 21 agentes da Polícia Federal podiam operar simultaneamente seus aparelhos transmissores, julgue os itens de 91 a 97.
Se o sistema utilizasse a técnica BCH (127, 64), a quantidade de aparelhos transmissores que poderiam estar operando simultaneamente na referida operação contra o narcotráfico seria superior a 60.
Acerca de características de um sistema de radar usado para determinar a velocidade de veículos, e considerando que ele opere na freqüência de 9 GHz, julgue os itens a seguir.
Considere que esse sistema detecte corretamente a velocidade de um veículo quando a relação sinal-ruído é superior a 10 dB e que, entre outras condições, essa relação seja satisfeita quando o veículo tem área de seção transversal de radar igual a 0,2 m2 e está a distância máxima de 100 m da antena do sistema. Nessa situação, um veículo cuja seção transversal de radar é igual a 0,8 m2 pode ter a velocidade corretamente determinada se estiver a distância inferior a 200 m do sistema, desde que sejam mantidas todas as outras condições.