O diagrama unifilar é composto por um gerador trifásico, que alimenta dois motores através de uma linha de transmissão com dois transformadores na extremidades.
Os valores das reatâncias do motor M1 e do motor M2, respectivamente, são
As figuras I e II abaixo ilustram, respectivamente, um esquema de ligação de motores monofásicos com seis terminais e tensão de alimentação de 220 V, e um esquema utilizado para motores com tensão de alimentação de 110 V.
O motor trifásico com freio, também conhecido como motofreio trifásico, é constituído de um motor trifásico de indução acoplado a um freio com disco. O freio é ativado por um eletroímã cuja alimentação é fornecida por uma fonte de corrente contínua constituída por uma ponte retificadora, alimentada diretamente pela rede elétrica local. Os motofreios dividem-se em três categorias, de acordo com a velocidade da frenagem. A figura abaixo ilustra um sistema de ligação para frenagem rápida.
A figura acima ilustra características operacionalmente viáveis de conjugado versus rotação do eixo para quatro diferentes tipos de motores identificados por I, II, III e IV. Com base nessas informações, julgue os itens seguintes.
O motor II apresenta característica que mais se assemelha à de funcionamento de um motor CC com campo em derivação (campo shunt).