Entende-se por projeto geométrico de uma estrada ao processo de correlacionar os seus elementos físicos com as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto. Com relação ao projeto de estradas, marque o INCORRETO.
Julgue os itens de 108 a 112, relativos à geodésia.
O geoide é limitado por uma superfície equipotencial do campo gravitacional da Terra que coincide com o nível médio, não perturbado dos mares, sendo estável e de simples modelagem matemática.
No que se refere à utilização dos levantamentos topográficos na elaboração de projetos, julgue os itens a seguir.
Para o projeto geométrico de estradas, é possível utilizarem-se softwares CAD, além de softwares topográficos, desde que possuam as funções necessárias para esse fim.
A respeito de execução de obras civis, julgue os itens subsecutivos.
Na execução de pavimentos asfálticos, a compactação de uma camada asfáltica de espessura superior a 500 mm gera uma eficiência na execução, desde que se utilizem equipamentos apropriados.
Julgue os itens a seguir, referentes a projetos de pavimentos aeroportuários e à gerência de pavimentos.
A desintegração e a perda de resistência à derrapagem são defeitos que os pavimentos flexíveis aeroportuários apresentam ao longo de seu tempo de uso.
O Projeto Executivo de rodovias é composto por três projetos específicos, assinale a alternativa que não apresenta um destes projetos:
O procedimento utilizado para eliminar a água que, sob qualquer forma, atinge o corpo estradal, captando-a e conduzindo-a para locais em que menos afete a segurança e durabilidade da via recebe o nome de:
Como revestimento de um pavimento asfáltico pode ser utilizada uma mistura asfáltica a quente com graduação descontínua, que permite o maior número de contatos entre os agregados graúdos. Um exemplo deste tipo de mistura asfáltica é o
Os ensaios não-destrutivos realizados em pavimentos asfálticos para avaliação estrutural podem ser realizados com equipamento conhecido como Viga Benkelman. Um dos parâmetros deflectométricos utilizados no procedimento PRO-011/79 do DNER (atual DNIT) é o raio de curvatura, onde valores inferiores a 100 m indicam pavimentos com deficiências estruturais. Para o cálculo deste parâmetro são utilizadas as deflexões obtidas a uma distância do ponto de aplicação da carga igual a
