2 535 m

2 771 m

2 851 m

3 143 m

3 507 m

podem ser obtidos os números de Mach de divergência com a mesma precisão que os números de Mach críticos usando a teoria em regime compressível.

os números de Mach de divergência são mais difíceis de serem estimados pela teoria em regime compressível.

a definição de número de Mach de divergência é única, como a definição de número de Mach crítico.

até o número de Mach de divergência, o perfil não entrou na faixa transônica.

existem perfis nos quais o número de Mach de divergência é mais baixo que o número de Mach crítico, no mesmo ângulo de ataque.

os aerofólios mostrados não apresentam bom desempenho pois seus números de Mach críticos são baixos quando comparados com os perfis NACA 4 dígitos de mesma espessura, arqueamento e ângulo de ataque.

como todos os aerofólios têm a mesma espessura, os números de Mach críticos são iguais.

embora tenham a mesma espessura, seus números de Mach críticos são diferentes.

as formas dos aerofólios não influenciam no número de Mach crítico.

os aerofólios apresentados têm arrasto superior aos perfis NACA 4 dígitos de mesma espessura, arqueamento e ângulo de ataque.

(2) é igual ao de (1)

(2) é ½ de (1)

(2) é ¼ de (1)

(2) é 2 vezes o de (1)

(2) é 4 vezes o de (1)

3

4

2

5

1

horário na configuração (3).

anti-horário na configuração (2).

horário na configuração (1).

anti-horário em (1) e (2).

horário em (2) e (3).

na condição (4), nariz para a direita.

na condição (2), o nariz abaixa.

na condição (3), nariz para a esquerda.

na condição (1), o nariz abaixa.

na condição (4), nariz para a direita e para cima.

(1) e (2), somente.

(1), somente.

(2), somente.

(3), somente.

(1), (2) e (3).

A função da asa é gerar a sustentação.

A fuselagem não produz sustentação.

Nas empenagens, não há força aerodinâmica.

O grupo moto-propulsor serve para vencer o arrasto e gerar boa parte da sustentação.

A principal função da fuselagem é gerar arrasto.

(1)- asa, (2)- profundores, (5)- empenagem horizontal

(1)- asa, (4)- profundores, (5)- leme

(2)- ailerons, (4)- estabilizador horizontal, (6)- estabilizador vertical

(3)- estabilizador horizontal, (4)- profundores, (6)- leme

(2)-ailerons, (3)- profundores, (6)- leme