111 Q367606
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens subsequentes, em relação aos critérios adotados no dimensionamento do sistema de drenagem pluvial de uma pista aeroportuária.

O projeto do sistema de drenagem deve ser realizado de modo a funcionar satisfatoriamente no caso de ocorrência de eventos chuvosos com tempo de recorrência inferior a 5 anos.

112 Q367604
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens subsequentes, em relação aos critérios adotados no dimensionamento do sistema de drenagem pluvial de uma pista aeroportuária.

O sistema de drenagem, seja ele fechado (galeria) ou aberto (canais), deve ser dimensionado para trabalhar sempre à superfície livre, evitando-se o escoamento pressurizado.

113 Q367602
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Os materiais, conforme suas características, particularmente a relação tensão-deformação, são classificados como dúcteis ou frágeis. A respeito do comportamento desses materiais, julgue os itens a seguir.

A tensão de ruptura de um material dúctil é ligeiramente superior à tensão correspondente à máxima resistência, com exceção do vidro, cerâmica e acrílico, nos quais a tensão de ruptura é menor.

114 Q367600
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Os materiais, conforme suas características, particularmente a relação tensão-deformação, são classificados como dúcteis ou frágeis. A respeito do comportamento desses materiais, julgue os itens a seguir.

O material é classificado como frágil quando, submetido a ensaio de tração, não apresenta deformação plástica, passando diretamente do escoamento para o rompimento.

115 Q367599
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Os materiais, conforme suas características, particularmente a relação tensão-deformação, são classificados como dúcteis ou frágeis. A respeito do comportamento desses materiais, julgue os itens a seguir.

O material é classificado como dúctil quando, submetido a ensaio de tração, apresenta deformação plástica, precedida por uma deformação elástica, para atingir rompimento.

116 Q367597
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

Na obtenção de resistências às penetrações do solo devido a uma energia de cravação dinâmica ou estática, são usados penetrômetros, que não requerem retirada de amostras do solo.

117 Q367595
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

A determinação direta in situ de algumas propriedades do solo, como o ângulo de atrito interno e a compressibilidade, é feita por meio do ensaio de penetração de cone (CPT).

118 Q367593
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

A medição da resistência ao cisalhamento não drenado de solos coesivos moles saturados é feita por meio do ensaio de palheta, também conhecido por Vane test.

119 Q367591
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

As estruturas dos pavimentos aeroportuários, constituídas de camadas sobrepostas de diferentes materiais, visam suportar os esforços procedentes das cargas e ações climáticas, sem que apresentem prematuros processos de deterioração. Com relação a essas diversas camadas e suas funcionalidades correspondentes, julgue os seguintes itens.

Na pavimentação do tipo flexível, necessariamente deve-se projetar um reforço do subleito para suportar as pressões sobre as camadas inferiores que, em geral, são menos resistentes.

120 Q367589
Engenharia Aeronáutica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

As estruturas dos pavimentos aeroportuários, constituídas de camadas sobrepostas de diferentes materiais, visam suportar os esforços procedentes das cargas e ações climáticas, sem que apresentem prematuros processos de deterioração. Com relação a essas diversas camadas e suas funcionalidades correspondentes, julgue os seguintes itens.

Na pavimentação rígida, a sub-base deve ser empregada quando não for aconselhável executar a base diretamente sobre o subleito regularizado ou sobre o reforço; e pode ser usada para reduzir a espessura da base.