A água, após ter circulado no interior de um motor diesel estacionário que aciona um gerador elétrico, é enviada através de uma bomba a uma torre de arrefecimento onde troca calor com o ar, baixando sua temperatura e retornando ao motor. O sistema de arrefecimento deste motor é do tipo:
água parcialmente recuperada;
água parcialmente consumada por circulação natural;
água totalmente consumada;
água totalmente recuperada por circulação forçada;
água totalmente recuperada por termo-sifão.
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