As obras de expansão e modernização do modal metroviário envolveram a análise de tensões e deformações de um elemento de máquina rotativa de seção transversal retangular de base A, altura B e comprimento C, fabricado de uma liga tratada termicamente com limite de escoamento D, módulo de elasticidade E e coeficiente de Poisson F. Considerando que o elemento está apoiado em suas extremidades por mancais de rolamento, que um carregamento é aplicado concentradamente em sua superfície superior e que a tensão de flexão máxima é G, é correto afirmar que o momento fletor máximo é de
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