Um modelo clássico de ciclo termodinâmico fechado muito aplicado a motores de propulsão aspirada é conhecido como ciclo de Brayton. Uma das vantagens que ele possui é o fato de ele ser capaz de representar turbojets, ramjets e scramjets. Contudo, algumas condições precisam ser respeitadas para que este modelo seja considerado válido.
Um estado é definido com duas propriedades termodinâmicas independentes.
O fluido de trabalho está num estado de equilíbrio em qualquer instante.
O processo de combustão deve ser substituído por um processo que fornece calor sem variação de massa ou constituintes químicos.
O processo de combustão ocorre com um número de Mach constante.
O último processo do ciclo deve levar o fluido de trabalho ao seu estado inicial.
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