Questões de Engenharia Mecânica do ano 2012

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Listagem de Questões de Engenharia Mecânica do ano 2012

#Questão 439587 - Engenharia Mecânica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2012, ANAC, Especialistsa em Regulação de Aviação Civil (Área 1)

No que se refere às características dos radares de pulso, julgue os itens 84 a 90.

Em radares monostáticos, as antenas utilizadas para transmissão e recepção dos pulsos são usualmente diferentes.

#Questão 439589 - Engenharia Mecânica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2012, ANAC, Especialistsa em Regulação de Aviação Civil (Área 1)

No que se refere às características dos radares de pulso, julgue os itens 84 a 90.

Caso se queira dobrar o alcance de determinado radar, deve-se aumentar a sua potência em pelo menos 12 dB, mantendo-se os demais parâmetros de ajuste do radar constantes.

#Questão 439590 - Engenharia Mecânica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2012, ANAC, Especialistsa em Regulação de Aviação Civil (Área 1)

No que se refere às características dos radares de pulso, julgue os itens 84 a 90.

Frequências mais baixas são preferíveis a frequências mais altas, pois estas apresentam uma resolução angular pior e sofrem maior atenuação devido a fenômenos atmosféricos.

#Questão 439593 - Engenharia Mecânica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2012, ANAC, Especialistsa em Regulação de Aviação Civil (Área 1)

No que se refere às características dos radares de pulso, julgue os itens 84 a 90.

Em um esquema CFAR (constant false alarm rate), o limiar de detecção é ajustado de modo que a probabilidade de falso alarme não varie.

#Questão 439595 - Engenharia Mecânica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2012, ANAC, Especialistsa em Regulação de Aviação Civil (Área 1)

No que se refere às características dos radares de pulso, julgue os itens 84 a 90.

Caso se deseje detectar objetos a uma distância de pelo menos 150 m, considerando um chaveamento instantâneo do duplexador, o pulso deve ter uma largura máxima de 1μs.

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